Jos omistat Land Rover Discovery 2:n tai Range Rover P38:n, on suuri todennäköisyys, että arvostat ilmapohjustusjärjestelmän merkitystä pehmeälle ja mukavalle ajelulle. Kaikki on tarkoitettu siihen, että ajo tuntuu vähän pehmeammalta ja vähän hauskaammalta. P38 ilmapohjustusventtiiliploki on yksi tärkeimmistä komponenteista tässä range Rover -penkitankkauspumppu järjestelmässä. Seuraavassa kuvataan, mitä se on, miten se toimii ja miten sitä voidaan hoitaa.
Ilman pumppaaminen ilmapuhuriin tekee kompressori. Liian paljon tai liian vähän ilmaa voi vaikuttaa ajoneuvosi kulkuasemaan. Jokainen venttiili on tärkeä osa tätä järjestelmää, koska ne säätelevät ilmaa ilmapuhuriin. Tämä pitää ajoneuvon tasapainossa ja voi korottaa tai alentaa kulkuasemaa niin, että olet mukavassa asemassa matkan varrella. P38 ilmapuhujen venttiilipohja on olennainen osa koko järjestelmää, sillä se on osa, joka yhdistää kaikki venttiilit ja ohjaa ilmaa tehdäksesi kulun vielä sileämmäksi.
Nyt käsittelemme miten tilaisuus-ilmapenkkivalvobloki toimii. Voit ajatella sitä järjestelmän 'aivoina'. discovery 3 penkkipumpu järjestelmä. Se antaa ilvotuksen jokaiselle yksittäiselle ilmapussulle, varmistamalla, että kaikki on todella tasapainossa. Venttiilipohjan tärkein komponentti ovat sähköllä ohjattavat solenoidiventtiilit. Nämä solenoidiventtiilit avautuvat ja sulkeutuvat, jotta ilta voi kulkea jokaiseen ilmapussuun.
Tietojen perusteella, jotka se saa, venttiilipohja päättää, kuinka paljon ilmanpaineesta ja ilmaa tulisi mennä jokaiseen pussuun. Tämä data sisältää myös ajoneuvon painon ja kunkin renkaiden kuormituksen. Tätä tietoa kerätään akselien päällä olevilla anturilla. Venttiilipohjan hallintayksikkö käsittelee tämän datan, arvioimalla oikean ilmanpaineen ja virtauksen, jotka jokainen ilmapussu tarvitsee.
Tässä on opas P38:n ilmapuhallusongelmiin liittyvän diagnosoinnin tekemiseksi l322 ilmapohjustuspumppu venttiilipohjan ongelmat. 1 Vientitarkastus ensimmäisenä, tarkista venttiilipohjan ympäriltä vientejä. Voit myös kuunnella epätavallisia ääniä, jotka voivat viitata solenoidin vikaksi. Jos sinulla on koodilukija, voit lukea mahdolliset virhekoodit, jotka saattavat olla tallennettuina venttiilipohjan ohjausmoduulissa. Tämä saattaa antaa lisää näkökulmia siihen, mitä voi olla vika.
Jos sinulla on ongelma, korjaus voi vaihdella helposta hankalaan riippuen ongelmasta. Pienet vientivikat ovat melko yksinkertaisia korjata, kun taas solenoidin vikat ja sähköiset ongelmat saattavat vaatia ammattilaishenkilön apua. Sinun tulisi käsitellä kaikki p38 ilmaporrasjärjestelmän venttiilipohjan ongelmat heti, kun huomaat ne. Näin voit välttää lisävahingon aiheuttamisen porrasjärjestelmälle ja varmistaa, että ajoneuvosi pysyy ajaminen.
Yksi tekijä, joka voi auttaa erottamaan korkean suorituskyvyn p38 ilmapohjustusventtiiliplokkeja, on materiaalien ja teknologian laatu, jotka niissä käytetään. Nämä osat on suunniteltu kestämään ja toimimaan luotettavammin kuin alkuperäiset osat, jotka tulivat ajoneuvon mukana. Vaikka päivittäisitkin vain venttiiliplokkinsa, se voi antaa Land Roverillesi tai Range Roverillesi sen suorituskyvyn parannuksen, jota olet etsinyt, ilman muiden komponenttien epämahtavaa vaihtamista. Se voi olla helppo ja edullinen tapa parantaa ajoneuvosi ajo-ominaisuuksia ja mukavuutta.
Käyttämämme raaka-aineet ovat OEM-laadultaan varmistaa korkeimmat standardit. Esimerkkeinä mainittakoon 304 roostevapaatasta, puhtaista kuparikolereista ja korkean vahvuuden ilmailu-alan alumiiniliitosrakenteista. Tuomme myös keskeisiä osia, kuten älykkyyden puita, venttiililaukoja ja syrjäkiehkovaatteita suoraan Saksasta varmistaaksemme erinomaisen suorituskyvyn ja kestovuuden.
Teknologiaemme kattaa yli 98 % kaikista markkinoilla olevista ilmapenkitiloista. Olemme kehittäneet yli 140 tuotteen BOM- ja ydinmalleja. Sitoutumme innovaatioihin jatkuvasti sijoittamalla tuotantokykyyn, mukaan lukien uusimman ajan laitteisto, muovit ja massatuotantoprosessit.
Laajamittaiset testauslaitoksemme varmistavat 100 % tarkastuksen kaikille tuotteille. Käyttämme edistyksellistä laitteistoa, kuten pulssisilmukka-testeja, tiivisyystestauspaineita, pneumaattisia painepressejä, liimauksetestejä, venttiilikärkien aktivaatiotesteja, kokonaisvaltaisia kaasujakovalveja testaavaa pöytää sekä korkean-matalan lämpötilan ympäristökamereita säilyttääksemme ankarien laadunormiemme.
Tuotteemme perustuvat laajalle kokeilutietoihin ja vahvasti suunniteltuihin laitteistoparametreihin. Tämä tieto-pohjainen lähestymistapa varmistaa, että tuotteemme eivät vain täytä vaan ylittävät teollisuuden standardit, tarjoamalla luotettavia ja tehokkaita ratkaisuja asiakkaillemme.
Copyright © Qingdao Joint Auto Tech Co.,Ltd. All Rights Reserved | Yksityisyyskäytännöt|Blogi