Ha autót vezelsz, akkor szilárd és sima mozgást szeretnél érezni. A túl utazásnak kellemesnek kell lennie neked és az utasainknak. A sima menet élményét tovább javítani a következő speciális rendszer: levegőkonzerv szivattyú pumpa . Tudjon meg többet a hátsó levegőfelfüggesztésről és arról, hogyan növelheti az utazási kényelmet.
A hátsó levegőfelfüggesztés egy olyan rendszer, amely légtelepített zsákokat használ, hogy támogassa a jármű súlyát. Ellenben a tipikus felfüggesztőrendszerrel, amely fém spirálok vagy hajtásokra támaszkodik a támogatáshoz. A spirálok fém csavarvonalak, és a hajtások hidraulikus komponensek, amelyek csillapítják a ugrálást. A hátsó levegőfelfüggesztés nagyszerű dolga, hogy személyes preferenciái alapján vagy az úti feltételek függvényében beállíthatja, hogy milyen lágy vagy merev legyen. Például, ha nagy terheket szállít vagy húzószekrényt húz, akkor merevabb beállítást választhat, hogy a jármű karbantartsa merevségét és ne összezuhanyoljon. Fordítva, ha sok rándcsa van vagy imperfekcciók vannak az aszfaltkon, mint például egy csonkigörbült út, akkor lágyabbá teheti. Ez a hajtások csillapításaként működik, amely jobb utazási élményt ad és kellemesebb utat tesz.
Ez úgy is teheti a utazást kényelmesebbé azok számára, akik a jármű hátsó részében ülnek. A legtöbb sorozatban gyártott felfüggesztési rendszer arra kényszeríti a járművet, hogy ugráljon a domboráson. Ez az ugrálás irigyítő lehet, különösen azok számára, akik érzékenyek a mozgásra, például a gyermekek vagy idősek. Ez csökkenti vagy akár megszünteti az ugrálást a legtöbb esetben. Ennek eredményeképpen minimalizálja az ugrálás és rázódás mennyiségét a domboráson vagy akár lyukon való áthaladáskor. Ez különösen fontos hosszabb utazásoknál, ahol az utasok fáradalomra vagy kényelmetlenségre futnak ki. Egy simább utazás bevezetése mindenkinek segíthet a stresszcsökkentésben.
A hátsó levegőműanyagos felfüggesztés nemcsak kényelmet javít, hanem segíthet a jármű vezetésében és az általános teljesítményben is. Ez azt jelenti, hogy a jármű egyensúlyosabb és stabilebb érezhető, amikor rallyezel vagy magas sebességen, ha növelted a felfüggesztés merevségét. Ez fontos a biztonság és a vezérlés szempontjából. Egyensúlyos jármű akkor marad irányítva, és minimalizálja a csúszást vagy a felhúzódást. A hátsó levegőműanyagos felfüggesztés egyenlítő hatással van a jármű tömegeloszlására, így nem fog túlzottan elfordulni (túl sok fordulék) vagy alulfordulni (túl kevés). A hátsó levegőműanyagos felfüggesztés segíthet abban, hogy könnyebben megállítsd és indítsd a járművet. Ezt úgy teszi meg, hogy megakadályozza a hátsó kerék slipelését és a földről való emelkedését, amelynek köszönhetően a jármű nem csúszik vagy elveszíti a vezérlést. Ez jelentősen javítaná a vezetési élményed és sokkal biztonságosabbá teszi azt is.
Mostantól, hogy megtanultunk a hátsó levegőfelfüggesztés előnyeiről, tekintsük át a különbségeket azokkal és más felfüggesztési rendszerekkel. A legtöbb jármű súlyát fedélzeti vagy rúgszivattyúk viszik. A fedélzeknek a lökések felvételére van szükségük, míg a rúgszivattyúk ellenőrzik ezeket a lökéseket, amik a fedélzetet kinyújtják. Ezek a rendszerek jól működnek, de nem bírnak annyi rugalmassággal, amit a hátsó levegőfelfüggesztés kínálhat. A rúgszivattyúk és fedélzek eltarthatnak idővel, így nem feltétlenül olyan hatékonyan dolgoznak, mint eredetileg. De ha jól karbantartjuk őket, a hátsó levegőfelfüggesztések hosszabb ideig tartanak. Összefoglalva, ez mind javít a jármű teljesítményére, hosszúságéra és megbízhatóságára.
Ha megfontolod a kocsid hátsó levegőfüggöny-rendszerre való átváltását, itt van néhány tipp, amit használni tudsz. Nos, először is, válassz egy jó márkát és hiteles nevet, amely nem gyárt felesleges részeket a konkrét járművedhez. Keresd azokat a márkákat, amelyekről jó visszajelzések érkeznek, és megbízhatóságukért ismertek. Másodszor, vagy důltelenül olvasd el a telepítési utasításokat, vagy felkérdez egy engedélyezett gépgyártót annak biztosítására, hogy helyesen és biztonságosan montálják. A rendszer csak akkor működik, ha a telepítés helyesen történt. Harmadszor, végezz rendszeres karbantartást a hátsó levegőfüggöny-rendszerről. Ez azt jelenti, hogy ellenőrizd a belső légnyomást, vizsgáld meg a zacskókat röhönés vagy kártevés miatt, és cseréld ki a kihasznált részeket. Végül, de nem utolsós sorban, beállíthatod az ejtőfal szilárdítását az utaskocsid hátsó levegőfüggöny-rendszerében, hogy illeszkedjen az űzmódodon. Csak annyi, amit tenned kell, hogy biztosítsd, ne túl sokkal fújj vagy alul fúj, ami káros hatással lehet, vagy megváltoztathatja a jármű viselkedését.
Tehát valójában, érdemes-e a hátsó levegőfelfüggesztés? A válasz valójában attól függ, mennyi a költségveteted, mi a járműhasználatod és mit szeretnél a gépjárművedből. Bár a levegőfelfüggesztéses rendszerek általában drágábbak a konverziós megfelelőiknél, gyakran kivételes kényelmet és teljesítményt biztosítanak. Ha rendszeresen sárgaföldú tereken vagy más csonkolt felületeken haladsz; jelentős terheket szállítasz folyamatosan; vagy egyszerűen további teljesítményt és útkontrollot szeretnél a járművednek, akkor a hátsó levegőfelfüggesztés lehet a helyes választás. És ha hosszútávon tartani szeretnéd a járművet, a hátsó levegőfelfüggesztés hosszú távon megbízható felfüggesztési megoldást kínál. Ez a hosszú távra nézve okos döntés még növelheti a járműved árát a későbbiekben.
Copyright © Qingdao Joint Auto Tech Co., Ltd. Minden jog fenntartva | Adatvédelmi szabályzat|Blog