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走る際には 厳しい地形で走るための 適切な装備が必要です 頑固なオフロードドライバーが 誓いながら言う製品があります でも空気を吹くことができる ショック吸収器 走行中に使うべきか? ロープの上下をチェックします.
利点は 道路外用空気阻害器
防震装置を搭載したオフロードの利点は かなり多いので 険しい道路を横断する際の運転を滑らかにします 防震装置は,環境に応じて硬さを調整できるので,オフロードでの運転に最適です. について ショックアブソーバーバルブ 障害物でも特に制御と操作が向上します
反対に 道路外で防震装置を 運転するのも 欠点があります 値段が高くなるかもしれない 防震器は通常 標準的な防震器よりも高価で,コストに配慮したオフロードファンには 適切な解決策ではないかもしれません. 恐らく最悪の事態は 破綻した排水管や 失敗で middle of nowhere に落ち込むことです
電気ショックによる欠点
しかし,エアショックの欠点はありますが,多くのオフロードドライバーは,オフロード性能に誓います. 防震装置はオフロードでの運転を 対応するように設計されています 防震装置では トラックは 想定通り 雲の上にいるように 動きます 成長している エアショックアブソーバー オーバーロードの純正主義者にとって 価値あるものなのか? 単に優先順位や 機能の種類や 品質の仕上がり次第です
防震装置が高崎な表面で 性能を測ると 軌道外での性能も 証明できます ハマーは環境に適応し 快適で制御された運転体験を 提供できます 乗り心地も向上し 安定性も向上し 超越したいと思っているオフロードドライバーには最適です
道路外での空気ショックを最大限に活用するには?
道路外での空気ショックから最大限の利益を得るためには,それらを維持し,チェックする必要があります. 充実した状態で保ち,最も必要とされる時に動作します. 運転する地形に応じて 圧力を変えることも必要です 装置の性能や快適さを 調整するのに役立ちます
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オフロード走行において、従来のショックアブソーバーとエアショックアブソーバーを比較すると、エアショックアブソーバーには明らかに利点があります。従来のショックアブソーバーは信頼性が高く頑丈であることで知られていますが、性能面や制御性についてはエアショックアブソーバーより劣る場合があります。もし本格的なオフロードドライバーで、愛車に個性を加えたいと考えているなら、乗り心地やハンドリングのレベルを向上させるエアショックアブソーバーへの投資は価値があるかもしれません。
