Ако вожувате кола, сакате да се движи лесно и гладко. Треба да биде пријатно за вас и вашите патници. За да ја подобрате вашата гладка vožba, постои специјален систем: помпа за компресор на ваздушното подржавање . Забележете повеќе за задната возежа со воздух и како што може да ви помогне во возењето со повеќе удобство.
Задната возежа со воздух е вид на систем кој ги користи везувачки торбини наполнети со воздух за да го поддржат теглото на вашата кола. Според обичните системи за возежа кои се надоверуваат на пружини или амортизатори за да овозможат поддршка. Пружините се ковчези од метали, а амортизаторите се хидраuliчни компоненти што намалуваат трептерите. Добриот дел од задната возежа со воздух е дека можете да ја прилагодите колку мека или тврда треба да изгледа, според вашето лично предпочтение или состојбата на патот. Можете да ја прилагодите по тврдо настравување, на пример, ако носите голем бреме или теглите прикачка. Ова осигурува дека колата останува тврда и не се потеснува. Насупрот, ако забележите многу речици или недосоверености на асфалтот пополнување е како неравен пат, може да го направите по меко. Ова служи како амортизација, давајќи ви подобро возење и правејќи ја патештата убава.
Ова може да направи и возењето посебно комфортно за луѓето што седат во задниот дел на автомобилот. Повеќето производствени системи за амортизација прават автомобилот да скокнува над бучнините. Овие скокови можат да бидат нервирачки, особено за оние чувствителни кон движењето, како децата или стариот возвраст. Ова намалува или чак елиминира осетувањето на скоковито возење, во најмногу случаи. Како резултат, минимизира количеството на скокови и трескави моменти при преминување на бучнини или чак дупки додека се вози. Ова е посебно важно при долгите патувања, каде што патниците можат да испрат умора или неудобства. Воведувањето на повеќе гладко возење за сите може да помогне за намалување на нивното стресiranje.
Повратната повезна аерозонска подржка не е само подобрување на комфорот, но може и да помогне со управувањето со возилото и општиот перформанс. Ова значи дека возилото може да се чувствува повеќе балансирано и закоренето кога јазите и на висока брзина кога ја зголемите тврдоста на повезната подржка. Ова е критично за безбедноста и контролата. Имајќи балансирано возило значи дека тоа се чува под контрола и минимизира скокнувањето или плувачкиот ефект. Повратната повезна аерозонска подржка еквилибрира теглото на возилото, така што не ќе превирнува (сè многу) или недовирнува (премалку). Повратната повезна аерозонска подржка исто така може да помогне на возилото да спречува и да одича лесно. Тоа го прави со предотвратување на изгубувањето на фрикцијата на задните колела и издигнувањето од земјата, дозволувајќи на возилото да плува или да излезе од контрола. Ова би го подобрило многу вашето искуство од возење и би го направило многу безбедно.
Сега кога што научивме за предностите на задната аерска подвеска, нека истражим разликите меѓу неа и другите системи за подвеска. Пружините или амортизаторите го носат тежината на повеќето возила. Пружините се користат за да ги спречат удрите, додека амортизаторите ги контролираат тие удри растекувајќи пружините. Овие системи работат според добро стандард, но им недостасува многу од флексibilitetот што може да предложи задната аерска подвеска. Амортизаторите и пружините можат да изгубат својата ефикасност со време, па затоа можеби не ќе работат така ефикасно како во својата пикна форма. Но, ако ги одржувате добро, задните аерски подвески можат да тргаат по должина. Суштински, сè се преведува во подобрување на перформансата, долговечноста и надежноста на вашето возило.
Ако размислувате да промените автомобилот за да го опремите со задна ваздушна суспензија, подолу се наведени некои совети што може да ги користите. Па, прво, треба да изберете добар производител со добра репутација кој не прави лоши делови за вашиот конкретен возил. Пребарайте брендови што имаат добро повратно информирање и кои се познати поради својата заложеност. Второ, или внимателно прочитајте инструкциите за инсталирање или ангажирајте лицензирани механик за да се осигури дека ќе биде инсталирано правилно и безбедно. Системот ќе функционира само ако инсталацијата е направена правилно. Трето, правете регуларно одржavanje на ваздушната суспензија во задниот део. Ова вклучува проверка на притисокот на ваздухот во неа, проverка на торбините за протечки или штети, и замена на секој износен дел. Последно, но не најмаловажно, можете да прилагодите чврштината на акордеонот на задната ваздушна суспензија според вашето стил на возење. Само се уверете дека не ќе ја прекумногуви или недомногуви, што може да предизвика штети или да промени начинот на кој автомобилот се однесува.
Значи, заиста, вреди ли задната воздушна суспензија? Одговорот заиста зависи од вашето буџет, вашиот начин на вожење и од оно што сакате од вашата кола. Додека воздушните суспензиони системи често се поскапи од своите традиционални противници, тие можат да нудат ниво на удобство и перформанс кои нема да ги надминат други. Ако регуларно вожувате по грмишти или други нечисти површини; донесете значителна тежина консистентно; или просто сакате додатен перформанс и контрола на патот за вашата кола, задната воздушна суспензија може да биде правилниот избор за вас. И ако сакате да го задржите вашето возило за долгорочно, задната воздушна суспензија може да предложи долговечен, засигурен решенија за суспензија. Овој мудри долгорочен избор може да зголеми и цената на продажба на вашето возило.
Ауторско право © Циндао Џоинт Ауто Теч Ко.,Лтд. Сите права се задржани | Правила за приватност|Блог